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在汽车涂料方面,由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等,汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。个用水溶性染料纸杯的颜料是1899年合成的立索尔红,到1903年金光红C问世,这个颜料知道今天仍被大量企业使用。因此,有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐化学品性、抗渗移性,热稳定性;对于汽车面漆,如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性,与无机颜料的遮盖力相得益彰。
回顾 2013 年,环保政策的的收紧,有机颜料上游原材料和有机颜料生产企业都曾有停产,使得有机颜料价格在上半年呈现上升趋势,至下半年,有机颜料价格基本平稳。有机颜料按结构分可分为偶氮颜料、酞菁颜料、三芳颜料和多环颜料。 2013 年上半年酞菁类有机颜料价格变化不大,基本保持不变,这源于 2013 年上半年市场价格的变化较为平稳,单偶氮色淀类有机颜料的市场价格则具有较大的波动。
在汽车涂料方面,由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等,汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。如果将领域细分的话,包括各种日常生活中的报纸与杂志的印刷油墨、特殊油墨、水性墨、食品包装油墨、建筑漆、木器漆、粉体涂装、汽车涂料、塑胶涂料、射出级塑胶,塑胶吹膜、电话电缆、人造皮革、橡胶、喷墨列印机、彩色光电等。因此,有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐化学品性、抗渗移性,热稳定性;对于汽车面漆,如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性,与无机颜料的遮盖力相得益彰。
有机颜料与染料:
有机颜料与染料的差异在于它与被着色物体没有亲和力,只有通过胶粘剂或成膜物质将有机颜料附着在物体表面,或混在物体内部,使物体着色。其生产所需的中间体、生产设备以及合成过程均与染料的生产大同小异,因此往往将有机颜料在染料工业中组织生产。
无机颜料耐晒,耐热,耐候,耐溶剂性好,遮盖力强,但色谱不十分齐全,着色力低,颜色鲜艳度差,部分金属盐和氧化物毒性大。
无机颜料的基本光学性能和颜料性能,主要由以下三方面来确定:
①颜料与分散介质之间的折光率之差;
②被固体吸收的光(包括固体中的杂质);
③粒径及粒径分布。其中粒径及粒径分布可以通过表面处理来改善。
在卷材涂料方面,卷材涂料按功能分面漆、底漆和背面漆,底漆的品种主要有环氧类、聚酯类和聚氨酯类;面漆和背面漆的品种主要有PVC塑熔胶类、聚酯类、聚氨酯类、类、氟碳类和硅改性聚酯类等等。尽管有机颜料在涂料中所占份额不及无机颜料,但随着涂料技术的不断进步和涂料发展方向所需,以及有机颜料自身赋有的特性,有机颜料在涂料中的应用越来越广泛。在彩板生产过程中,每吨镀锌板要消耗20-25kg卷材涂料,使用颜料的面漆占涂料使用量的70%左右。通用的颜色有白灰、海蓝和绯红等,其中白灰约占50%、海蓝约占30%、绯红约占10%、其他颜色占10%左右。海蓝和绯红中的有机颜料约占卷材涂料使用量的3%-5%。
特征:无机颜料耐晒,耐热,耐候,耐溶剂性好,遮盖力强,但色谱不十分齐全,着色力低,颜色鲜艳度差,部分金属盐和氧化物毒性大。
作用机理:无机颜料的基本光学性能和颜料性能,主要由以下三方面来确定:
①颜料与分散介质之间的折光率之差;
②被固体吸收的光(包括固体中的杂质);
③粒径及粒径分布。其中粒径及粒径分布可以通过表面处理来改善。
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颜料化学结构分类:依据有机颜料分子中含有的发色基因共分为六大类型;偶氮类颜料、色淀类颜料、杂环类颜料、稠环酮类颜料、酞菁类颜料、其他类颜料。
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